Der leistungsstärkste Zylinder für die "alten" Motoren mit 75ccm.
Es handelt sich dabei um einen nikasilbeschichteten Zylinder mit großzügig gestalteten Kanallayout.
Bedingt durch die höheren Gangsprünge des 3-Gang-Getriebes ist das Zylinderkits auf ein verhältnismäßig früh einsetzendes Drehmoment in Verbindung mit guter Überdrehfähigkeit ausgelegt. Somit werden saubere Ganganschlüsse bei moderater Endgeschwindigkeit erzielt. Vor allem die Wahl des Setups (Auspuff/Vergaser) spielt dabei eine entscheidende Rolle:
Die optimale Leistungsausbeute wird mit unserem AT85C und einem Vergaser mit mind. 19mm Durchlass erreicht (ca. 11 PS). Das Zylinderkit ist aber auch mit 16mm BVF-Vergaser in Verbindung mit AOA1-Auspuff oder AOA2-Auspuff fahrbar (ca. 8-9 PS).
Info:
Das Motorgehäuse muss auf 54,2mm gespindelt werden.
Empfohlen wird eine 5 Lamellen Kupplung sowie die verstärkte Kurbelwelle mit Silberlager.
Der Luftfilter muss ausreichend Fläche bieten (z.B. T-Profil-Luftfilter).
Das Quetschmaß ist auf 0,7 - 0,9mm einzustellen und die Zündung auf 1,4mm v. OT abzublitzen.
Keine Zulassung im Bereich der StVZO!
Lieferumfang:
- Zylinder ZT75N (nikasilbeschichtete Laufbuchse mit 54mm Außendurchmesser)
- Zylinderkopf ZT75N inkl. Dämpfungsgummis
- Kolben inkl. Kolbenring, Bolzen und Clips
- Flanschdichtung und Flanschbolzen
- 2x Zylinderfußdichtung
- Anlaufscheiben