Unser 50ccm Hiker ist „das Zylinderkit", wenn es um maximale Unauffälligkeit geht.
Bei der Auslegung wurde viel Wert auf die Verträglichkeit mit Serienkomponenten gelegt – heißt, dass weder Luftfilter, Vergaser noch Auspuff zwingend geändert werden müssen.
Wir empfehlen jedoch unseren AOA2- oder AOA1-Auspuff (S50/S51 Straße, Enduro oder SR50) und BVF16N1-11 Vergaser sowie eine Luftfilterpatrone mit Vliesgewebe (alte oder neue Ausführung), womit ca. 5-6 PS Radleistung / 5,5-6,5 PS Motorleistung und eine Endgeschwindigkeit von bis zu 75 km/h erreichbar sind. Dabei wurde das Zylinderkit so bearbeitet, dass auch im unteren Drehzahlbereich keine Kompromisse hinsichtlich der Fahrbarkeit gemacht wurden, damit auch der Soziusbetrieb problemlos möglich ist.
Info:
Es wurde bewusst auf das Adler-Logo am Zylinderfuß verzichtet. In Verbindung mit der unauffälligen Bearbeitung (kein V- oder Pilzauslass, keine übermäßige Bearbeitung der Strömertaschen zylinderfußseitig, etc.) ist der Zylinder kaum von der maschinell bearbeiteten Laufbuchse des Originals zu unterscheiden (siehe Bild). Zudem wird standardmäßig ein 2-Ring-Kolben (Barikit oder MEGU) verbaut.
Das Quetschmaß ist auf 0,8 - 1,0mm einzustellen und die Zündung auf 1,6mm v. OT abzublitzen. Die Hauptdüse wird sich am BVF16, je nach Luftfilter, bei 72-78 einpendeln.
Bei der Montage in der Schwalbe (KR51/2) muss die Kühlrippe des Zylinderkopfes angepasst werden.
Update ab 01.02.2023: neuer Zylinderkopf mit dickeren Kühlrippen, mehr Kühlfläche und angepasster Brennraumgeometrie
Die Lieferzeit kann bis zu 10 Werktage betragen.
Keine Zulassung im Bereich der StVZO!
Lieferumfang:
- Zylinder 50ccm Hiker (Graugussbuchse mit 46mm Außendurchmesser)
- Zylinderkopf 50ccm Hiker
- Barikit oder MEGU-Kolben inkl. Kolbenringen, Bolzen und Clips
- Flanschdichtung 16mm und Flanschbolzen
- Zylinderfußdichtung