60ccm Raptor Zylinderkit S51, SR50, KR51/2
60ccm Raptor Zylinderkit S51, SR50, KR51/2
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60ccm Raptor Zylinderkit S51, SR50, KR51/2
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60ccm Raptor Zylinderkit S51, SR50, KR51/2

60ccm Raptor Zylinderkit S51, SR50, KR51/2

Normaler Preis €359,95
Stückpreis  pro 
inkl. MwSt.

Unser 60ccm Raptor ist „das Zylinderkit", wenn es um maximale Leistung aus (schlitzgesteuerten) 60ccm geht. 

  • großzügige 2-Kanal-Spülung
  • mit Nebenauslässen 
  • große Stegbreite zwischen Haupt- und Nebenauslass für optimale Wärmeabfuhr und Haltbarkeit
  • Graugussbuchse
  • CNC-vorgefräst, finale Bearbeitung per Hand
  • bis zu 13PS am Motor (ca. 12PS am Rad) mit Reso in Originaloptik (JW28 mit AOA2,5-Krümmer)
  • bis zu 16PS am Motor (ca. 14,5PS am Rad) mit Phönix60

Das Zylinderkit ist mit AOA2,5 über Reso in Serienoptik und Überflieger60 bis hin zu reinen Rennauspuffanlagen (Phönix60) fahrbar.
Grundsätzlich empfehlen wir die Verwendung eines Mikuni VM20 (drehzahlfester, geringere Aufschäumung) sowie eine PVL-Rennzündung. Ein 21mm BVF-Vergaser sollte nur zum Einsatz kommen, wenn alltagstaugliche Auspuffanlagen (AOA oder Reso in Serienoptik) verbaut werden. Die Vape-Zündung kann, unabhängig vom Auspuff, verbaut werden - es ist jedoch mit ca. 0,5PS weniger Spitzenleistung zu rechnen. Bei unseren Messungen wurde unser Ansaugstutzen sowie Luftfilter-Umbauset verbaut.

Die Setup-Empfehlung für maximale Unauffälligkeit besteht aus einem Reso in Serienoptik (z.B. JW28 mit AOA2,5-Krümmer), BVF 21mm sowie unserem Luftfilter-Umbauset. Es werden in Originaloptik bis zu 13 PS am Motor erreicht.
Für den Rennstreckenbetrieb empfehlen wir ganz klar unseren Phönix60 in Verbindung mit Mikuni VM20 sowie PVL-Zündung. Es werden bis zu 16 PS am Motor erzielt.

Spitzenleistung sowie Bandbreite sprechen in dieser Hubraumklasse für sich (siehe Leistungsdiagramme).

Es ist zu beachten, dass es sich um einen Rennzylinder handelt, welcher erst im oberen Drehzahlbereich seine Leistung entwickelt. Man kann dem zwar durch eine kürzere Übersetzung etwas entgegenwirken, für den reinen Alltagsbetrieb ist unser 60ccm Hiker dennoch die bessere Wahl.

Info:
Das Quetschmaß ist auf 0,7 - 0,8mm einzustellen und die Zündung auf 1,6mm v. OT abzublitzen. Die Hauptdüse befindet sich am Mikuni VM20, je nach Luftfilter, bei ca. 150-160.
Das Zylinderkit darf nur mit hochwertigem Motoröl (Addinol Pole Position, Motul 800 RR, Simtunol, usw.) betrieben werden.

Die Lieferzeit kann bis zu 10 Werktage betragen.

Keine Zulassung im Bereich der StVZO!

Lieferumfang:

  • Zylinder 60ccm Raptor
  • Zylinderkopf 60ccm Raptor
  • 1-Ring Barikit-Kolben inkl. Kolbenringen, Bolzen und Clips
  • Flanschdichtung 21mm und Flanschbolzen
  • 2x Zylinderfußdichtung (0,25 und 0,35mm)