Schleifen von BMW EMW R35-Zylindern
Das Zylinderschleifen beinhaltet:
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Feinbohren: der Zylinder wird auf das nächste Maß gebohrt (bei stark verschlissenen/ verzogenen Laufbuchsen bis auf das übernächste Maß).
Werden mehrere Maße übersprungen, kommt es zu Mehrkosten.
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Honen: der Zylinder wird auf Endmaß gebracht und mit dem typischen Kreuzschliff versehen. Das Einbauspiel beträgt 5,5-6,5/100mm.
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Optional mit Kolben
Es kann zwischen Almot-Kolben sowie Qualitäts-Kolben (deutsche Produktion) in Standard- oder Sportausführung gewählt werden. Der Sportkolben ist etwas leichter und führt durch die Wölbung zu einer etwas höheren Verdichtung.
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Optional mit Kopfdichtfläche plandrehen (bei Beschädigungen in der Planfläche)
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Optional mit Cerakote-Beschichtung
Der Zylinder wird gestrahlt und anschließend mit Cerakote (schwarz seidenmatt) beschichtet. Diese Beschichtung ist nicht nur extrem kratz- und stoßfest, sondern besitzt auch eine sehr hohe Wärmebeständigkeit. Funktionsflächen (Dichtflächen, Gewinde, usw.) werden nicht beschichtet.
Die Bearbeitungszeit kann sich um ca. 14 Werktage verlängern.
Info:
Der Zylinder muss vor dem Einschicken gesäubert werden, vor allem, wenn eine Cerakote-Beschichtung bestellt wird (Reinigungskosten behalten wir uns vor).
Nach der Bearbeitung wird der Zylinder grob gereinigt. Die finale Reinigung vor der Montage ist vom Kunden selbst vorzunehmen.
Bearbeitungszeit: ca. 7-16 Werktage (je nach Kolben-Verfügbarkeit)
Bestellablauf:
Bitte bestelle die jeweiligen Dienstleistungen (und eventuelle Zusatzleistungen) sowie alle anderen gewünschten Artikel bei uns im Onlineshop. Nach Bestellabschluss erhälst du eine Rechnung bzw. Bestellbestätigung per Mail. Diese bitte ausdrucken, dem zu bearbeitendem Teil beilegen, gut verpacken und senden an:
AdlerTech GbR
An der Waldburg 15
01816 Bad Gottleuba-Berggießhübel
Deutschland
Nach Paketeingang beginnt die Bearbeitungszeit. Zusätzlich bestellte Teile werden nach erledigter Teilebearbeitung mit versendet.