Aufbohren & Schleifen von S50-Zylindern
Das Zylinderschleifen beinhaltet:
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Auf- und Feinbohren: der Zylinder wird von 50ccm (40-41,5mm Bohrung) auf 63ccm (45mm Bohrung) aufgebohrt.
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Honen: der Zylinder wird auf Endmaß gebracht und mit dem typischen Kreuzschliff versehen.
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Nacharbeiten: Die Kanalkanten werden für einen ruhigen Lauf angefast.
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Optional: mit Kolben
Es werden bei uns ausschließlich Qualitätskolben mit Stahlringen verbaut (z.B. MEGU oder Barikit)
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Optional: mit Dichtfläche(n) plandrehen (um Beschädigungen in der Dichtfläche und/ oder die Winkligkeit zur Zylinderlaufbahn wiederherzustellen)
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Optional: Zylinderkopf anpassen
Der Zylinderkopf wird auf den größeren Durchmesser angepasst. Zudem werden Verdichtung und Brennraumgeometrie optimiert (Zylinderkopf muss mitgeschickt werden!).
Info:
Der Zylinder muss vor dem Einschicken gesäubert werden. Wenn die Zylinderfußfläche nicht plangedreht werden soll, müssen Dichtungsreste am Zylinderfuß gründlich entfernt werden.
Bei Membranzylindern muss der Membrankasten befestigt bleiben, während Membran und Ansaugstutzen zu demontieren sind.
Nach der Bearbeitung wird der Zylinder grob gereinigt. Die finale Reinigung vor der Montage ist vom Kunden selbst vorzunehmen.
Es lassen sich lediglich Zylinder mit einer Grauguss-Laufbuchse schleifen. Beschichtete Zylinder (Nikasil) können nur gehont werden.
Der Zylinder kann bei uns glasperlengestrahlt werden.
Aktuelle Bearbeitungszeit: ca. 10 Tage
Ablauf:
Die zu bearbeitenden Teile werden mit der Bestellbestätigung oder Rechnung an uns geschickt.